10月17日，工信部、财务部、商务部、海关总署、质检总局在北京牵头的组织开会《乘用车企业平均值燃料消耗量与新能源汽车分数分段管理办法》（以下全称“《分数办法》”）宣贯不会，以更进一步宣传、秉持双分数政策对于我国汽车产业的指导性起到，该办法将于2018年4月1日起实行，目的创建增进节约能源与新能源汽车发展的市场化长效机制。《分数办法》自9月27日月实施后，就引起国内外行业人士的普遍注目，在17日的宣贯会上，辛国斌回应，汽车产业是建设生产强国的最重要承托，也是国民经济的最重要支柱。2016年，我国汽车经销双双突破2800万辆，倒数8年位列全球第一。

汽车产业较慢发展的同时，也对交通、能源与环境带给了不利的压力。减缓发展节约能源与新能源汽车已沦为推展我国汽车产业转型升级、绿色发展的最重要措施。工信部副部长辛国斌辛国斌认为，我国节约能源与新能源汽车产业发展成绩相当大，但也不存在一定的问题，特别是在是推展产业持续发展的长效机制仍未创建。《分数办法》创新性明确提出平均值燃料消耗量分数和新能源汽车分数“双分数”分段管理机制，顾及了传统汽车节约能源水平提高与新能源汽车创意发展，既充份吸取糅合了国际先进经验，也充分考虑了我国汽车产业发展现状，终将有效地增进我国汽车产业节能减排和转型升级。

另外，会议决定专家对《分数办法》政策要点、行业影响等展开了理解，其中有以下要点：一、车型范围第四条本办法所称之为乘用车，是指《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730.1–2001）第2.1.1.1款至第2.1.1.10款规定的、仅次于设计总质量不多达3500千克的车辆，还包括新能源乘用车和传统能源乘用车。定义与《新能源汽车生产企业及产品管理制度管理规定》完全一致；不不含短距离电动车产品。范围与《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（GB27999-2014）中传统能源车完全一致。二、企业主体乘用车企业还包括中华人民共和国境内乘用车生产企业（还包括自律企业和合资企业），进口乘用车供应企业（从境外进口、在境内销售）——还包括获得境外乘用车生产企业许可的进口供应企业和未予境外乘用车生产企业许可的进口供应企业。

三、分数平台第六条工业和信息化部创建汽车燃料消耗量与新能源汽车分数管理平台，专责前进企业平均值燃料消耗量与新能源汽车分数审批、出让、交易等工作。乘用车企业应该按照工业和信息化部的拒绝（闻附件1），上报其生产、进口的乘用车燃料消耗量和新能源乘用车涉及数据；通过汽车燃料消耗量与新能源汽车分数管理平台，积极开展分数出让或者交易。

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